SEKILAS INTIP PENAMPILAN DARI HONDA CBR 650F

PT. ASTRA HONDA MOTOR (AHM) baru saja meluncurkan motor kelas premium menengah dengan menghadirkan Honda CBR650F. Motor jenis CBU ini menyusul varian motor premium lainnya yang dihadirkan AHM untuk memanjakan para konsumen di segmen kelas premium.

Meski mesinnya tak segalak pendahulunya yang hadir di Indonesia yakni CBR1000RR yang merukan kelas premium Big Bike. Tetapi motor CBR650F ini mengusu mesin 650 cc.

Honda meggunakan teknologi PGM-FI dengan sirkuit otomatis pada mesin Honda CBR650F ini. Mesin pada CBR650F ini mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 64 kW pada putaran mesin 11.000 rpm. Dengan torsi mencapai 63 Nm/8.000 rpm, Honda CBR650F merupakan salah satu motor terkencang di kelas 650 cc. Selain itu, Honda juga mengaplikasikan sistem pengapian dengan Digital Transistorized Ignition pada motor CBU barunya ini. Untuk menjaga temperatur mesinnya tetap stabil Honda CBR650F ini mesinnya dilengkapi dengan sistem pendingin cairan.

Dijejali dengan fitur mewah motor ini layak jadi pilihan para riders untuk di jadikan sahabat disaat touring atau sekedar mengetes adrenalin di sirkuit.

Dengan ukuran lebih ringan dan ramping dibanding motor CBR1000RR rasanya sanggat cocok bagi para pengendara di Indonesia.
Masalah harga CBR650F ini bisa di tebus dikisaran harga 240 juta untuk wilayah Jakarta dan sekitarnya, harga yang sangat pantas untuk menebus motor sport kelas premium menengah ini.


Dibawah ini Spek dari Honda CBR650F

Honda CBR650F
Mesin
Tipe	DOHC 16-valve 4-cylinder inline
Kubikasi	648,7 cc
Sistem Bhn Bakar	PGM-FI Programmed Circuit Automatic Enrichment Circuit, with 32 mm throttle bodies
Rasio Kompresi	11:04:01
Bore x Stroke	67 mm x 46 mm
Sistem Pendingin	Liquid Cooled
Sistem Pengapian	Digital Transistorized Ignition with electronic advance
Daya Maksimum	64 kW/11.000 rpm
Torsi Maksimum	63 Nm/8.000 rpm
Tansmisi
Tipe	6-speed, #525 O-ring chain
Dimensi
P x L x T	2.110 x 755 x 1.145 mm
Jarak Sumbu Roda	1.450 mm
Jarak dengan Tanah	130 mm
Tinggi Jok	810 mm
Berat Kotor	461 pounds (including all standard equipment, required fluids and full tank fuel capacity)
Rangka/Sasis
Tipe	Diamond; steel pipe
Suspensi
Suspensi Depan	41mm Fork, 4,3 inches travel
Suspensi Belakang	Single shock with spring-preload adjustability, 5,0 inches travel
Pengereman
Rem Depan	Two-piston calipers with dual 320 mm discs
Rem Belakang	Single-caliper 240mm disc
Kaki-kaki
Roda Depan	120/70ZR- 17 radial
Roda Belakang	180/55ZR- 17 radial